10万级家用纯电轿车怎么选？小鹏、比亚迪、零跑谁更值得买？
十万级家用轿车到底选谁更合适，这个话题一直是个讨论热点。它不像大家选豪车那样镜中花水中月只会看不会买，而是真到买时，大家会格外认真考虑这个价位段的产品，也正因这个价位段大家选购和关注的比较多，因此无论是油车还是电车在这个价位段都涌现了很多优秀的产品，比如油车就有轩逸、速腾、卡罗拉，虽然胜在可靠耐用，但智能化稍微差点，而反观这个价位段的纯电新能源车，不仅配置高、价格低，而且智能化程度也是同价位油车所不能媲美的，今天小编就选了小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV以及零跑B01 3款销量十分靠前的家用纯电轿车，从外观到配置再到政策和价格深度得来看一下哪款车更值得关注。
外观：小鹏 MONA M03、零跑B01年轻时尚；比亚迪秦PLUS EV设计相对保守
在外观上，三款车型各有特色。小鹏MONA M03外观比较符合年轻用户的胃口，整体设计动感、流畅，封闭式的前格栅搭配低趴的车身和“010”造型的大灯，让MONA M03不仅设计在线，而且辨识度也比较高。
同样辨识度比较高的还有零跑B01，外观延续了零跑的家族式设计，低风阻设计的车身轮廓搭配半封闭式的格栅和标志性的三点式贯穿大灯，整体设计兼顾了时尚、运动与低风阻，也比较符合当下年轻人的主流审美。
而秦PLUS在设计上走的则是另一条成熟、保守的路线，第一代龙颜美学的设计，不仅大气、时尚而且还有一丝精致感，虽然开在路上很容易被错认为“网约车”，但整体颜值同样也能赢得认可。
配置：小鹏 MONA M03续航略差，秦PLUS基础家用，B01优势更显
在配置方面，为了保证咱们对比尽量公平，因此我们选取了小鹏MONA M03 515 长续航 Plus版、秦PLUS EV 510KM 超越型以及零跑B01 650激光雷达版三款价格比较接近的车型进行对比。首先小鹏 MONA M03在动力配置上，采用了前置单电机的动力布局，最大功率140kW，最大扭矩225N·m，动力家用比较充足。在电池方面小鹏 MONA M03配备51.8度磷酸铁锂电池，CLTC续航515公里，虽不算高但也能应对绝大多数的用车工况。
在舒适配置方面，M03除了配备了电动尾门、无钥匙进入、手机无线充电等配置外，座椅也给到了前排的通风、加热和主驾按摩的功能。
另外在辅助驾驶方面，虽然小鹏 MONA M03我们对比的版本仅配备了L2级别的基础辅助驾驶，但更高的Max版给配备了XNGP辅助驾驶系统，虽然为纯视觉方案，但可以涵盖市区和高快的全场景工况，使用体验比较不错。整体在配置上，MONA M03除了主驾驶没有中控仪表需要前期适应外，其他配置完全可以满足日常的使用。
秦PLUS EV在配置上表现就相对朴素很多，动力配置虽然也采用前置单电机的布局，但最大功率只有100kW，最大扭矩180N·m，虽然电池采用了57.6度磷酸铁锂电池，但CLTC续航只有510公里，因此无论是动力还是续航秦PLUS EV都相对较弱。
在舒适配置方面，秦PLUS EV不仅没有配备电动尾门，而且在座椅配置上也仅提供了加热的功能，配置比较基础。
在辅助驾驶方面，我们今天对比的同价位版本，配备了L2级别的辅助驾驶系统，可实现高速工况下的领航辅助，相较于同价位的MONA M03，辅助驾驶配置略有优势，当整体还是配置偏低，比较不足。
而零跑B01的配置在对比的三款车中，个人认为就十分出挑。首先在动力方面，B01同样采用了前置单电机的动力布局，但最大功率达到了160kW，最大扭矩达到240N·m，相比于M03无论是功率还是扭矩都要更大，体现在日常用车中B01不仅马力更大而且提速也更快。
在舒适配置方面，像常见的电动尾门、无钥匙进入、手机无线等等配置都给进行了配备，并且在座椅配置上，像通风、加热、按摩这些配置也都没有落下，给得十分充足。
政策：MONA M03政策居中，秦PLUS EV优惠少，B01诚意足
另外不知道大家有没有注意到，三款车中只有零跑B01会送充电桩，小鹏 MONA M03和比亚迪秦PLUS EV都不送，都需要另外自行购买。
