奇瑞艾瑞泽3实拍 空间配置给力
发布时间:2014年11月08日 12:52:27
     在奇瑞换标和推出用心打造的“艾瑞泽”系列的同时,可以说奇瑞的转变还是非常苦痛的,但也伴随着微笑。尽管尹同跃表示过奇瑞是主动进行战略调整的,从追求 规模到追求品质。如果不转型,自主品牌的生存环境会越来越恶劣。之后推出的艾瑞泽7是一款综合实力不错的车型,也算是奇瑞追求品质的开端,而随着市场需求 的多样性,奇瑞也计划推出主打A0级市场的入门级艾瑞泽3车型,那么这款新车还能延续“艾瑞泽标准”的品质吗?同时奇瑞又会给他赋予怎样的特点呢?       奇瑞在转型发布全新的品牌LOGO之际,也将旗下杂乱的车型系列进行了梳理和更新,最终在“一个奇瑞”全新品牌战略的引领下,最终确定了QQ、风云、瑞虎 和艾瑞泽(ARRIZO)系列这4大产品系列。而今天实拍的全新艾瑞泽3就是艾瑞泽系列的第二款车型,并主攻A0级入门车市场。预计手动挡车型将会抢先在 本月的27日上市,随后匹配奇瑞自主研发的4AT自动变速器车型则会在2015年的上半年内上市。

奇瑞艾瑞泽3

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 奇瑞艾瑞泽3

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      艾 瑞泽3既然属于“艾瑞泽”系列,那么在整车的外观造型上与艾瑞泽首款车型(艾瑞泽7)大致相同,并延续了艾瑞泽的家族式前脸设计,不过由于艾瑞泽3主打更 年轻的时尚消费群体,所以在细节上进行了更运动化的调整。全新蜂窝状的前进气格栅、熏黑的晶钻式前大灯组、个性化一体式的前保险杠、双色带LED转向灯的 外后视镜、双色动感镜面轮毂、类似COUPE式后尾造型和内部结构复杂的个性尾灯等都是艾瑞泽3全新的设计元素。与此同时,新车还延续了艾瑞泽系列的 H.D.S水流动感车身造型设计,并加入了全新的俯冲式双腰线,使得整车运动感十足。另外,高配车型还配备了前排天窗。整体来看,艾瑞泽3完全是奇瑞自主 创新的外观设计,同时在车身的外观接缝和开关门质感等方面都摆脱了廉价车的粗糙感,越发成熟的质感已达到了部分合资车的水准。


奇瑞艾瑞泽3

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      内饰方面,新车延续了艾瑞泽系列的内饰设计和布局,并能提供上深下米色和全深色这两种内饰配色可选,其中前者适合温馨的家用,后者更适合追求运动的消费。新车采用了三辐式的运动方向盘和 T台式的驾驶舱和中控台,其中由双炮筒所组建的“蝶形仪表盘”更是醒目,不仅有着讨喜的外观设计,同时内部的行车电脑能显示出大部分行驶信息。中控台也引 入了大量的镀铬装饰条,触控屏幕外围使用更时尚的钢琴烤漆,下方旋钮的手感和阻尼均比较到位。尽管内饰中大部分都采用了硬性的材质,但得益于表面水波纹理 的处理,使得整体内饰的视觉效果并不廉价,同时手感也较为不错。


奇瑞艾瑞泽3

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      配 置方面,艾瑞泽3全系标配了前雾灯、大灯延时关闭功能、无骨雨刷、钥匙孔照明、四门电动车窗、遥控降窗、外接音源接口、紧急制动频闪、雾天转向优先、手刹 未解除报警提示音、主驾驶安全带未系提醒装置、车身防盗报警、ABS+EBD、前排双气囊、行车电脑显示屏、瞬时油耗显示、自发光仪表盘、方向盘调节、副 驾驶遮阳板化妆镜、前后风挡除霜/除雾功能、手动防炫目内后视镜、前座中央扶手带储物盒等。另外,高配车型还增加了倒车雷达、可视倒车影像系统带静态辅助线、多功能方向盘、GPS导航系统、7寸触摸式显示屏、车载蓝牙系统、SD卡接口。


奇瑞艾瑞泽3

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奇瑞艾瑞泽3

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      艾 瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距达到了2572mm。而根据官方表示,该车的前排腿部空间达1200mm,后排座椅 宽度达到1260mm。与此同时,根据我们的体验得知,艾瑞泽3全车的座椅非常柔软,特别是后排座椅中间的地板设计的较为平整,只是中间没有配备头枕,同时座椅有些偏短,对大腿的支撑并不完整。另外,新车内部多达25处储物空间,能更好的满足日常所需,而502L的行李厢空间也非常能装载,开口设计的也偏低,这样更便于我们存放和提取行李。


奇瑞艾瑞泽3

奇瑞艾瑞泽3

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奇瑞艾瑞泽3


奇瑞艾瑞泽3

      动力方面,艾瑞泽3全系均搭载了由奇瑞自主研发的1.5L ACTECO自然吸气发动机,而抢先上市的手动挡车型则配备了5速MT变速器,明年的自动车型则为自主研发的4AT变速器。其中这款发动机能提供最大 80kW(109PS)的动力输出,以及140Nm的最大扭矩。而根据官方数据来看,新车的百公里加速时间为12.4s,综合工况油耗则为5.9L。另 外,根据我们的体验,手动挡变速器的档位清晰,也非常容易挂挡,但没有太强的机械感,整体的操作手感与瑞虎5较为相似。
      小结:可以说艾瑞泽3是继艾瑞泽7之后的又一款用心之作,除了借由打造艾瑞泽7而建立的符合国际标准造车流程的体系力量外,无论是在内饰用料,还是整 车的工艺上都有着明显的升级,尤其是人性化设计更是煞费苦心,整车的品质完全可以与国内部分合资车相媲美。而从数据上来看,艾瑞泽3也优于雪佛兰赛欧、北 京现代瑞纳和长城C30等最直接的竞争对手。未来该车仅需要一个更有竞争力的售价了,希望大家能换一种眼光来看奇瑞这个自主品牌。

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