11月8日，乘联会公布了今年10月国内车企的销量数据。在狭义乘用车零售销量数据中，总体来看排在前10名的汽车厂商跟9月相比，变化并不大。不过从销量上来看，排在第2名的一汽大众环比降幅不小。还有一汽丰田跌出了前10榜单，被上汽通用五菱所取代。

排在第1名的不用说你也能猜到，就是比亚迪，销量为25.8万辆。同比增长了25.4%，市场份额12.7%，基本上跟9月持平。

看了一下比亚迪9月各车型的销量数据，销量过万的车型就有10款。其中海鸥、元PLUS、秦PLUS DM-i、海豚、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i 5款车型月销量都在2万辆以上。

一汽大众第2的位置雷打不动，10月销量为15.4万辆，同比增长了12.3%，市占份额7.5%。不过，环比也下降了9.4%。销量比较好的车型主要是迈腾、速腾、宝来和探岳。因为一汽大众10月销量环比的下降，让排在第3名的吉利汽车差一点追平。吉利汽车10月销量15.2万辆，同比增长了13.4%。

市场份额跟一汽大众一样，也是7.5%。

吉利汽车10月销量之所以能取得如此好的成绩，除了星越L、星瑞、博越L和帝豪等传统燃油车的热销，吉利银河同样也功不可没，银河L7和银河L6两款车型10月的累计销量为13710辆。

接下来，如果吉利银河在销量上持续发力，那么吉利很有可能将会取代一汽大众成为第2名。

长安汽车和上汽大众分别位居第4和第5名，其中长安汽车销量为13.8万辆，同比增长11.2%。上汽大众销量为11.1万辆，同比下降2.3%。在销量同比上，长安汽车相比9月虽然有些放缓，但是环比依然保持了增长的势头。而上汽大众10月销量，则是同环比双双下降。

第6名是奇瑞汽车，10月销量9.1万辆，同比增长38.7%。是主流车企中同比增幅最高的。

毫不夸张的说，在目前国内车企中在销量上能够压倒奇瑞的，也只有比亚迪了。如果算上海外市场的销量，奇瑞汽车10月销量已经突破了20万辆。

下一步在新能源车市场奇瑞也能够发力的话，那会是很恐怖的。

广汽丰田、长城汽车、上汽通用和上汽通用五菱分别位居车企销量榜的第7~10名。在这4家车企中，除了长城汽车10月销量同比增长，其他3家合资车企同比都是呈下降趋势的，上汽通用同比降幅高达16.4%。

虽然上汽通用五菱销量同比也下降了1.5%，但它仍然取代了一汽丰田，进入到了榜单的前10名。