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本色故事 | 他们活成了我羡慕的样子

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:橙子 发布时间:2020-03-16 09:53:20 评论:

[潍坊汽车网]为一份坚持,为一个信念。有人独自驱车行四万公里归家路有人远赴大漠只为完成一个心愿,有人不惧艰辛为守护生命披星戴月……

生活不能长如人愿,但总有人出走半生归来仍是少年,洞悉生活真相仍然勇敢。

他们认真谱写自己的故事,用一言一行告诉我们,忠于本色,活出自己,也许就是生命的意义和答案。这,就是十个奇骏车主的故事,也是平凡生活里闪烁着的本色之光。

“奇骏已经成为我的家庭不可或缺的一员”@海纳百川有容乃

大2014年和女朋友一起认识了奇骏;2015年结婚生子为了我的孩子和奇骏努力;2016年实现了梦想奇骏大白开回家;2017年驾驶奇骏去了丹东带我一岁的女儿看海;2018年驾驶奇骏带父母去乌兰布统草原,四驱完美性能载我翻山越岭,推平后排座椅,我的女儿和我的父母在路程中安然入睡;2019年带着丈人、丈母娘驾驶奇骏去了哈尔滨,奇骏保驾一路平安归来。

4年了,奇骏已经成为我的家庭不可或缺的一员,陪伴我们一同经历生活的酸甜苦辣。2020年已经启航,我们和奇骏的旅程继续!

“选择奇骏不后悔”@天行健【骏客】

我是两代奇骏的车主,先后入手2010款和2014款奇骏。两款奇骏外形完全不同,硬朗和时尚,在这10年里伴我30万公里,如今老骏10年,依然生机。先后在2010年,2011,2014年,2015年四次率奇骏车队长途自驾西藏及翻越喜马拉雅去尼泊尔。

印象最深的是第一次进藏,在亚丁去香格里拉的路上,100多公里的烂路之后,走上高海拔盘山的铺装路面,作为收尾车,处理一些事情后掉队,夜色中匆忙赶路,由于速度过快,在过一个掉头弯时转向不足,车辆即将失控,而右侧就是没有护栏的悬崖!我本能踩下刹车,车辆发出各种声响和抖动,接着感觉打死的方向被锁定,在一阵剧烈的颠簸之后,车停在悬崖边,右后轮已经半个轮胎移出路面。后来知道,奇骏那时候就配有多项车辆动态控制的功能和自动安全控制系统了。从此,对奇骏钟爱有加,当家里再需要购车时,毫不犹豫再次选择新奇骏。

作为奇骏的忠实用户,身边受我影响购买奇骏的不下百辆。我想在这个价位,选择奇骏不后悔!

“奇骏陪我走过了最难走的路”@fantasy

去年暑假的时候,开着我的小骏骏,带着朋友来场说走就走的郊游。

买这车是我和女朋友一致赞同的,它的外观很大气硬朗,线条感十足,女朋友说很适合我。2.5的排量加上四驱动力十足,平常我都是在市区开,它的加速感非常线性提速不慌不忙,力度很轻的油门踩下去和整车很搭,它应该属于那种温文尔雅的座驾,但是它狂野起来,真的很难想象,它可以说是陪我走过了最难走的路。

我们的目的地是某个小农村,一段盘山的必经之路,奇骏的驾驶感非常好。进山,眼前顿时豁然开朗,一片片久违的绿色,双向车道的山路,发卡弯,胳膊肘弯,默默考验着车辆操控的操控性能和驾驶员的技能。这次自驾游还有个目的就是想试试奇骏的四驱实力,豁豁车。山路相当曲折,居然上坡的路段就有几个超级发卡弯,我的奇骏全程开着四驱,车速五六十,过每个弯道的时候都很从容,非常平稳的就过去了。这一段小道确实有些崎岖路段,但是对于奇骏来说小菜一碟。

远离雾霾,开着爱车呼吸新鲜空气,顺便享受驾驶的快感,这不就是自驾游最重要的意义吗。

“实用是奇骏给我最大的感想”@俊哥哥

要数与奇骏最难忘一次的旅程,是我第一次开上奇骏与女朋友的湖南自驾之旅。这是我第一次自驾出省游,从广东出发到湖南的6-7小时路程。

我个人不太偏向于长途驾驶,可是!我的19款奇骏2.5L自然吸气发动机后劲源源不断,舒适的悬挂底盘,定速巡航省了不少的心。途中遇到的山路碎石路也验证了一部城市SUV的够用的越野性能。关键两人出行后排可以给予了很大的休息空间与储物空间。实用、实用、实用是奇骏给我最大的感想。希望奇骏能陪伴我一起走下去!

“感谢奇骏带给我的难忘旅程和感动”@铁甲似洪流

最先喜欢上奇骏,是从喜欢“奇骏”的名字开始,“奇骏”,让我充满了对遥远西域的想象和向往,多想有你伴着穿越河西走廊,奔向大漠深处。也正是因为有了奇骏的启发和陪伴,才有了最难忘的一段西部旅程。

2017年夏天,包括我在内的四个同事,开着一台2012款的老款方头奇骏,一路去到了宁夏银川镇北堡西部影视城,追寻《大话西游》里的经典场景,在月亮门下抬头仰望星空感受大漠月夜,在城墙之上看到夕阳武士与紫霞仙子两两相望,那首《一生所爱》仿佛在耳边响起,那一刻不知道孙悟空下了多大的决心终于选择转身过去踏上西行取经之路,去完成自己的使命。

说到这,又联想到在最前线抗击疫情的医务工作者、解放军、警察、社区工作者、志愿者以及所有为战胜疫情做出奉献的人们,他们就是大圣,就是孙悟空,“世上本没有从天而降的英雄,只有奋不顾身披上战袍的凡人”。感谢奇骏带给我的难忘旅程和感动,中国加油,武汉加油。

“奇骏是一辆非常不错的车子,我很喜欢”@新永路卡卡

我的奇骏开了40000多公里,说多不多,说少也算正常行驶,主要还是上下班代步用车,偶尔带着家人省内自驾游,动力家用是完全够的。而且油耗也不会很高,开的好的时候才8个左右。本人177公分,坐在后排腿部还有两拳多的空间,空间表现不错。

日产车型,质量不用说,硬骨头,可以开到散架为止,车子款式属于耐看型,过个5年也不会过时的那种款式。动力足够给力,尤其是如果像我基本都是在城市道路用车的话,这样的动力绝对能够满足了。当然爬坡上路也不在胯下,而且我买的就是四驱的,这车操控性还是比较灵活的,方向盘轻重刚刚好,转向轻松转弯也相对比较稳定,整体感觉不错。

比起涡轮增压的车子,我更喜欢自然吸气的车子,日产奇骏就是当下难得坚持着做自己的一款车型,这款车子搭载2.5L直喷发动机,动力可谓是输出随叫随到,输出平顺反应速度快,相比涡轮增压动力不会差到哪里。自然吸气寿命长后期保养费用相比较低一点。后备箱空间很大,平时可以拉点货物都可以,总的来说爱车奇骏还是一辆非常不错的车子,我很喜欢。

“有奇骏的陪伴,就感觉家越来越近”@年少如画

我上班的地方离家130多公里,三年来,一旦周末有时间我都会驾着奇骏踏上回家的路。一个人、一辆车、一条单位到家单程130多公里的路,来回跑了无数次,沿途高速、省道、县道乡道的风景熟悉而亲切,想着父母妻女的期盼,还有家里那一桌好饭,旅途幸福且快乐。三年里,奇骏的里程表多了40000多公里,但有奇骏的陪伴,就感觉家越来越近。

“新的一年,买辆属于自己的车吧”@风继续吹

经历了一年之中的一次次大包小包挤地铁、赶高铁,公交再转“11路”……我开始在心里默默地许下了明年小目标——买车!

中国风与现代潮流融合的高颜值。看到奇骏的第一眼,我就有一见钟情的感觉。奇骏的内饰同样极具设计感,在旋钮、扬声器、中控台弧度等小细节方面也都能感受到浓厚的中国风。在用料与做工方面也极为用心,软性搪塑材质的中控台使用了皮革装饰,中间使用大面积的银色拉丝面板,令车内氛围更加时尚活泼。除此之外,真皮材质包裹的方向盘与座椅手感上乘,乘坐舒适。无论是在外观还是内饰上一点不输给同级合资车。

当初立下的“小目标”千千万万,可能真正实现自己小目标的能有多少人呢?时间从不等人,不管你经历了怎样的一个2019年,新的一年来了,买辆属于自己的车吧!

“奇骏就是适合家中有大有小的人”@a茂太郎

17年双胞胎女儿出生,18年随着女儿长大,我也收获了人生第一台属于自己的汽车。从众多SUV中,选择了奇骏,外观大气,后排舒适。

从选车开始,只有一个要求,就是后排要舒适,因为驾驶位怎样高端舒服大气也好,家人坐的就是后排。当年10月,也是女儿第一次远游阳江,奇骏就为此次旅途增添了不少乐趣!奇骏就是适合我们这些三十出头,家中有大有小的人!

“从她身上看到了什么叫忠于本色”@孟令开

“告诉叔叔阿姨咱们推迟一下婚礼吧,现在疫情这么严峻,你是一名人民警察,我是一名医生,咱们在这经紧急关头一定以国家为主,工作为主,你坚守高速口,我坚守医院……”

表妹挂断了未婚夫的电话,和家里说了一声原计划正月十二的婚礼推迟,她要回到医院值班。说完,就开着她年底新提的白色奇峻就一路高速赶回了石家庄。

表妹是一名急诊科医生,在武汉封城的那一刻,她就做出了决定:为国家守住每一寸净土,保证每一位病人的安全!现在妹妹仍在工作岗位上继续坚守,希望疫情早点结束,能够早日喝上她的喜酒。妹妹作为一线医护人员,我从她身上看到了什么叫忠于本色,向和妹妹一样的所有逆行者致敬!武汉加油,中国加油!

故事的情节和主角虽形形色色,但不变的是坚持,是信仰,是初心,平凡的生活也有着独特的闪光,这就是忠于本色的力量。

2020款奇骏 智勇四驱 忠于本色,致敬每一个忠于本色的您。

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