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为什么说福特锐际值得被种草?

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:橙子 发布时间:2020-01-08 11:28:48 评论:

[潍坊汽车网]长安福特这两年过得辛苦,这是事实。原本一个梦想冲入百万俱乐部的美系主流,却不知不觉沦为市场的配角,这其中最重要的原因之一,便是产品投放节奏与市场脱节,导致在售产品得不到更新,进而无法满足消费者日益增长的需求。

然而自前年10月全新一代福克斯上市开始,长安福特发起了一波连续的产品攻势,并在去年的“FUN DAY品牌日”上达到了顶峰,不仅全新福克斯Active、全新金牛座与新锐界ST/ST-Line悉数登场,更是重新唤起了我们对福特的记忆,释放了原本属于福特自己的赛道基因。

去年年末,长安福特2016年以来最重量级的新车锐际登场。虽然只有三款车型,但全系高攻率2.0T+四驱+全铝悬架的性能组合,再加上搅局般的指导定价,一举确立了这款车的市场地位,也是我们认为值得被种草的SUV之一。

理由一:动力强劲:2.0T+8AT,7.5秒破百

锐际搭载了一台2.0T EcoBoost发动机,最大功率184千瓦(248马力),峰值扭矩393牛·米。这个账面数据放眼同级来看,除去同为美系的雪佛兰创界者之外,已经鲜有对手,更别说在一众双离合和CVT面前,福特为其匹配了一台8速自动变速箱(ST-LINE版本为8速手自一体变速箱),深得消费者之心。

凭借着这套2.0T+8AT组合,锐际的官方百公里加速成绩跑进了7.5秒,对于一台自重接近1.7吨的SUV来说已是相当厉害了。在实操过程中,全程无需为动力担心,甚至充沛的动力储备会让你觉得动力过剩。

理由二:操控出色:轻量化铝合金悬架+智能四驱

一直以来,凭借长期积累的赛事经验,以及出色的底盘调校能力,福特的操控水平就一直在线,更别说重新拾起赛道基因的福特了。

所以虽说锐际是一台SUV,但福特显然不希望它是一台笨重的SUV,于是为了提高车辆的灵活性,一是先整体减重,配备了一套轻量化的铝合金悬架,有效降低了车重,二是将避震调得韧劲十足,即能在激烈驾驶时提供足够的支撑,又能在日常驾驶时提供不俗的高级感。除此之外,全系搭配AWD可分离智能四驱系统,也能让其适应更多的路况,拥有更好的通过性。

理由三:智能便捷:Co-Pilot360+“SYNC+”

锐际还是一台十分聪明的SUV,这在自动驾驶以及车机系统上到了体现。

首先搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,具备L2级别自动驾驶水平,集成了包括全速域ACC、AEB、FDI、FCW、ESA、LKA、APA2、PIB等一系列当下主流的智能驾驶辅助智能科技,带来了轻松、便捷且安全的行车体验。

其次搭载了具备全语义识别能力的SYNC+智行信息娱乐系统,借助百度的支持,可以使用自然语义语音与车辆进行互动,从而实现包括导航、车辆控制、多媒体播放等诸多功能,同时可以查询相关资讯,支持云操作,OTA升级等等。虽然这类功能在自主品牌上已经得到了普及,但目前合资品牌的车机大多比较难用,所以锐际在这方面是领先的。

理由四:定价厚道:20万内首款2.0T+四驱合资中型SUV

锐际的市场指导价为18.98-21.88万元,如果对比其他合资竞品,可以发现长安福特这波操作十分厚道,因为从价格上来看,锐际实现了一个重大突破,即首款市场指导价突破20万元的主流合资品牌2.0T+四驱中型SUV。

虽说少数竞品车型通过终端优惠也可以做到这个价格,但考虑到锐际不仅仅是价格厚道,综合产品力也具有极强的竞争力,甚至在动力、车机等领域领先对手很多,因此即便竞品可以将价格通过优惠,拉到了和锐际同一水平线上,也不会因此占到便宜。况且待到锐际的优惠政策落地时,这个差距就会更加明显。

如果年轻,便去种草锐际吧

毫无疑问,在2019年上市的诸多新车中,没有一款车能够像锐际这样,为了品牌的重新崛起,冒行业之大不韪,不仅心甘情愿“自降身价”,还给出了消费者过去不曾也不敢想象的性价比。

不出意外的话,锐际必然会成为长安福特在未来的销量担当,因为在SUV依旧很热的中国,锐际的市场话语权可要比全新一代福克斯高上许多,而且锐际更加年轻,更加富有活力,十分符合消费年轻化的趋势。

同时也可以预见,锐际不仅仅只会有目前的2.0T+四驱车型,未来包括2.0T前驱、1.5T前驱或四驱、甚至1.5T 插混版本都有可能出现,届时价格将会进一步下探,选择也将进一步丰富。

所以综上所述,锐际的确是2019年度最值得种草的合资SUV。如果现在的你正好打算购买一台20万左右的合资SUV,那么它便是一个值得进入你备选名单的好选择。如果你恰好还是福特的老车主,那么锐际那项置换终生免费保养的政策,则会更具有吸引力。

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