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关于安全这件事,沃尔沃已经做了92年

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:橙子 发布时间:2019-12-02 14:35:28 评论:

[潍坊汽车网]我们常常说,“不忘初心,方得始终”。我在两年前看过一部纪录片,名字叫做《讲究》。虽然片中的主角都是一些普通匠人,但其中一位说的一句话,让人至今难忘——“既然一辈子选择做一件事,就要选择做好。”

这世上,其实并不缺《讲究》里那样的人。

知道日本老人村嶋孟吗?因为幼时历经战火,常常忍饥挨饿,一碗简单的白饭在当时便已是奢侈,所以老人对米饭感情至深,这白饭一煮也就是50多年,而且一直沿用古法,如今则被称为“煮饭仙人”,煮出来的饭也被称为“银饭”。

而除了人,有些公司,也是能够日复一日,年复一年,坚持去做好一件事情的。这是前几天在沃尔沃全新S60媒体试驾会上的感受。

实现全社会的“零伤亡”

“车是由人来驾乘的。因此,我们做任何事情的指导原则是,且必须是——安全。”这是沃尔沃创始人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布里森,在公司成立之初便确立的品牌核心价值。于是在品牌创立后的日子里,沃尔沃在“安全”这条路上一走就是92年。

三点式安全带、后向式儿童座椅、侧撞保护系统(SIPS)、头颈保护系统(WHIPS)、防侧撞安全气囊、防翻滚稳定控制系统、盲点信息系统(BLIS)、City Safety城市安全系统、模拟孕妇的安全碰撞假人Linda、可以缓冲碰撞力的全新车头结构……世界汽车安全发展史上的每一次重大跨越,几乎都有沃尔沃的身影。

2019年是三点式安全带发明60周年。在这个值得庆祝的一年,沃尔沃毅然将这60年来积累的所有安全数据,选择免费共享给世界。但凡有需要的个人或者公司,只需在沃尔沃的官网下载即可。

其实这些安全数据对于任何一家公司而言,都是极为重要的商业机密,但支持沃尔沃这样做的原因,是他们对于汽车安全的愿景——实现全社会的“零伤亡”,这就需要打破品牌的隔阂。

安全“不分贵贱”

沃尔沃对于安全的良苦用心,在刚刚于广州车展开启预售的全新S60上,得到了毫无保留的体现。

单就安全配置这个维度来说,全新S60不仅武装到了牙齿,而且全系标配了City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统、6安全气囊系统、SIPS侧撞保护系统以及WHIPS头颈保护系统等沃尔沃引以为傲的主被动安全配置。

这意味着,即便我们选择购买入门级的全新S60,沃尔沃秉承的安全理念也不会有丝毫打折。如果还不清楚这代表着什么,那么只需要拉个清单,对比一下全新S60的竞品们,便会发现这些“全系标配”在它们那儿,不是选装,就是仅有中高配才能拥有,有些甚至还不予配备。

这便是沃尔沃对于安全的理解之一——“不分贵贱”,哪怕会付出高昂的成本代价也在所不惜,而IIHS最新公布的美国在售车辆AEB系统安装率,无疑更是明证。

这套可以有效降低汽车碰撞几率的系统,沃尔沃在2018年便将安装率做到了93%,2019年更是直接拉满,达到了惊人的100%安装率。相比之下,其他豪华品牌最高也才做到90%。而在中国市场,沃尔沃同样能够做到不分国界一视同仁,前面提到的亚太版全新S60就是如此。

其实沃尔沃并不希望这些系统,能够在我们开车的过程中生效。当然并不是这些系统不值得信任或者没有作用,而是因为每一次生效,就意味着可能发生了一场车祸,这对于任何人来说都是一件悲痛的事情。

“陆地坦克”炼成记

然而再强大的安全系统,也无法完全规避车祸。所以当碰撞在所难免的时候,安全有效的车身结构,便成了保护我们生命安全的最后一道防线。

硼钢,这是一种硬度最高可达1500兆帕,1平方厘米最高可以承压14吨重量的坚固钢材。相比一般车辆上常见的高强度钢甚至超高强度钢,硼钢的硬度是其4-5倍,但质量却低了数倍,是汽车轻量化时代的绝佳车身材料。

正是这种硬度极高,甚至无惧电钻的钢材,沃尔沃在全新S60上的应用比例竟然高达35%之多,而且全部覆盖到了被誉为车身“生命仓”的区域。这也是为什么全新S60能轻松拿下了史上最严苛的2018 E-NCAP五星级评级的原因之一。

另外一个原因,是沃尔沃全年高达400次的安全碰撞实验。

对于一年工作200余天的瑞典人来说,400次这个数字,意味着他们需要平均每天做两次碰撞实验,这里面还包括了数据收集、整理、计算和研究等一系列工作,强度可想而知。

沃尔沃对于碰撞实验是足够认真和重视的,因为不仅次数多,而且质量还贼高。

比如国际通用的碰撞标准速度是64km/h,沃尔沃偏偏要用80km/h,只为了能够让碰撞数据更贴近真实。

比如大家都用通用碰撞假人,沃尔沃偏偏要用成本高达数百万,即分性别又分老幼,还包括孕妇的专用碰撞假人“Linda一家”,只为了获得更加全面的数据。

除了在实验室进行碰撞实验之外,但凡瑞典有沃尔沃参与的车祸,你总会第一时间看到那个成立于1970年的“沃尔沃交通事故调查小组”,有时甚至比警察还快,当然不是为了消灭证据,而是取得第一手的真实数据。

所以说,正是以上种种,铸就了沃尔沃“陆地坦克”的美誉。

健康即豪华

沃尔沃还将汽车安全的范畴,从碰撞安全扩展到了健康安全,这里面首当其冲的便是车内空气质量。

数据显示,从2014年开始至今,汽车异味已经成为了困扰消费者的主要质量问题之一。车上的异味大多来自车辆内饰件使用的非环保材料和工艺。

这些材料和工艺产生的挥发物,不仅气味刺鼻,严重者还会影响健康,甚至致癌,比如今年某知名豪华品牌爆出的白血病事件便是其中一例。

这样的事情,在全新S60上,我们无需担心,因为其座舱中使用的所有材料,以及制造工艺,都严格遵守着沃尔沃制定的“健康座舱”标准。

比如,使用进口SSD水溶性可喷阻尼材料带替传统的沥青阻尼片做为降噪材料;采用水溶性涂料降低VOC排放;采用预缝纫工艺杜绝胶粘合;采用高品质的镀铬工艺防止镍泄漏; 禁止有毒金属和化合物出现在车内;所有织物材料都经过了有害或过敏物质及排放测试,达到了婴儿级的亲肤标准等等。

所以,当我们拉开全新S60的车门,坐进车内之后,完全闻不到丝毫异味。

值得一提的是,沃尔沃不仅是业界唯一全部车型均通过国际环保纺织协会Oeko-Tex100防过敏标准认证的汽车厂商,还是唯一获得瑞典哮喘与过敏协会推荐的品牌。同时在目前所有的豪华品牌当中,沃尔沃也是少有能够坚持新车无异味的品牌,甚至还成立了著名的“鼻子小组”,专门针对车内气味进行嗅觉测试和评分。

除了从源头上进行严格的检测和控制之外,沃尔沃还在全新S60上,对业内闻名的CLEANZONE®清洁驾驶舱进行了技术升级,新增一套名为ACC的双效增强型空气净化系统。这套系统在原先物理过滤的基础上,增加了静电吸附功能,如此一来不仅显著提升了对PM1的过滤能力,还将PM2.5的过滤率提高到了95%。

当我们驾驶全新S60出行的时候,该净化系统便可以配合IAQS车内空气质量控制以及AQI空气质量实时监测这两套系统,自动对车内空气质量进行实时监测与净化,从而将车内的空气质量,一直保持在一个优秀的水平。而这也是沃尔沃汽车,为什么能够在当初雾霾肆虐的日子里,荣膺“开门北京,关门北欧”这个绝佳口碑的原因所在。

时间是世界上最好的打磨神器。一件事情,如果能持之以恒的做下去,自然也能绽放出独特的光芒。

总有人问,其他品牌同样在强调安全,那沃尔沃的安全和别人一样吗?一样,也不一样。说一样是因为,大家的目标相同。说不一样是因为,沃尔沃的安全,不分贵贱,不分性别,不分时速,不分品牌,源于真实。

沃尔沃要保护的,不仅仅是车内的乘客,也包括车外的道路参与者,这便是全社会“零伤亡”的品牌愿景,也是沃尔沃为何会在安全这条路上,一走就是92年,而且还将继续走下去的理由。

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