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乐行版最具性价比 领动插电混动版如何选

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:晨曦 发布时间:2019-08-17 10:50:53 评论:

[潍坊汽车网]2019年8月14日,北京现代推出领动插电混动车型。指导价19.78-22.18万元,补贴后售价15.78-17.88万元。该车最大亮点在于技术领先,纯电行驶85公里,最大续航里程1037公里,最低油耗1升/百公里。如果受制于摇号、如果对纯电动车的续航里程不够满意、如果希望尽量节省用车成本,这款插电混动车,值得考虑。

插电混动与混动、纯电动的对比

纯电动车——完全依靠电力,续航里程是其最大软肋。尤其到了冬季,电池性能随之下跌,即使不开暖气,续航里程往往也会有所减少。

混合动力——装备着内燃机与电动机,两者合作,各取所长,不存在续航里程的担忧,排放亦符合日益严格的国家标准。

插电式混合动力——同时具备纯电动车与混合动力车的特色。短距离行驶,完全依靠电力;长距离行驶,依赖内燃机。

多数插电混动车型的纯电续航里程在50公里左右

不过,由于成本、政策的双重原因,插电式混合动力车的纯电行驶里程,通常都不会太长,多数集中在50公里上下。比如,荣威ei6与名爵6新能源都是51公里、雷凌E+55公里、秦Pro82公里,而领动插电混动版的纯电续航里程达到85公里——如果上班单程在40公里左右,它的性能,完全可以满足日常通勤需求。

也就是说,插电混动的优势在于,日常通勤用纯电模式(EV),节假日自驾游用混动模式(HEV),彻底消除了纯电动车车主普遍存在的里程焦虑,使用成本亦比燃油车有所下降。

领动插电混动车——热效率高达40%

领动插电混动在综合工况状态下,百公里油耗4.2升,在最佳状态下,百公里甚至可以达到1升。据介绍,主要原因在于该车核心是成熟且领先的TMED总成。正因如此,在纯电状态下,它的每公里最低行驶成本约7分钱;在混动状态下,每公里最低行驶成本约0.3元。

该车的车长4.61米,轴距2.7米,整备质量1545公斤,后备箱容积317升,最高时速175公里,四轮独立悬架,轮胎规格为205/55R16。

新车分为3个版本:畅行版(15.78万元)、乐行版(16.68万元)、智行版(17.88万元)

补贴后售价15.78万元的畅行版,是领动插电混动的入门级,它在安全方面的主要配置是:车身稳定控制、上坡辅助、倒车雷达、胎压监测、紧急制动提醒、发动机防盗。

入门级的便利配置主要是:织物座椅、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘液晶屏、前排中央扶手、四门电窗、驾驶席车窗一键升降、电子手刹、USB接口、蓝牙、双区自动空调。

在畅行版基础上,售价增加0.9万元,是中配乐行版——各种配置增加许多。

乐行版增加的安全配置是:前部雷达、倒车影像、后视镜电加热+电动自动折叠、前排侧气囊、自动车灯、LED日间行车灯、

乐行版增加的便利配置是:天窗、皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、后排中央扶手、四门车窗一键升降、智能钥匙、一键启动、自动感应后备厢、8英寸中控液晶屏、导航、后排出风口。

在乐行版基础上,售价增加1.2万元,是顶配智行版——主要增加了诸多安全配置。

智行版增加的安全配置是:盲区监测、车道保持、碰撞预警、疲劳提示、远近光自动调节、前后排头部气帘。

智行版增加的便利配置是:氙气大灯、LED尾灯、前排电动座椅+加热、驾驶席位置记忆、手机无线充电。

综上所述,顶配车型主要增加的,是各种各样的安全配置。对于注重安全的人来说,顶配车型值得重点考虑。

如果注重“配价比”——希望配置丰富,但又不喜欢花费太多,16.68万元的中配乐行版,恐怕是最划算的一款。它仅仅比低配入门级增加0.9万元,但配置却增加了20多项。

至于15.78万元的入门级,配置较为简单,更适合希望尽量少花钱的人。

在插电混动车型中,领动的特色在于价格合理、配置齐全。再加上纯电行驶里程85公里、混动模式行驶里程935公里,最大续航里程1037公里的优秀成绩。可见,这是一款很有实力的新能源车型。

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