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10万家轿首选 别克英朗

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:素素 发布时间:2019-06-27 10:04:05 评论:

[潍坊汽车网]中国早已成为了世界上最大的汽车消费市场,这也使得很多汽车品牌非常重视中国汽车市场。其中最独具特点的便是“tegong车”,它们有着更贴合中国消费者需求的设计,自然也深度国人的喜爱。

在10万左右的合资品牌家轿中就要不少“tegong车型”,且有着不错的销量表现。同时,这些车型大都采用了小排量涡轮增压发动机,让它们有着不错的动力表现,同时又能兼顾一定的燃油经济性。

别克英朗在这一级别中一直有着较高的销量表现,出色的颜值、品质以及较大的市场优惠力度让它有着很高的性价比。

外观上,英朗也采用了家族最新的设计语言,飞翼式前格栅很好的拉伸了前脸横向视觉效果,量产的镀铬装饰条一直延伸到大灯组中,让车头看上去很有设计感。车侧造型简洁,流畅的线条让它看上去颇具运动风格。车尾微微上翘的后备厢外沿,给人一种小鸭尾的感觉。尾灯造型没有采用当下流行的贯穿式设计,但尾灯造型中加入了镀铬条装饰并采用了LED光源,整体视觉效果十分出色。

别克的内饰设计一直是其强项。坐进车内后,环抱式的中控台设计配合丰富的横向线条,能给人很强的层次感。经常摸得到的地方,都采用了皮质材料包裹,拼色的设计以及银色饰条与木纹饰板的搭配也很好的提升车内的豪华感。

配置上,别克为英朗全系均配备了胎压监测、前排侧气囊、车身电子稳定控制系统等主被动安全配置,与同级别车型相比,英朗在安全配置上还是很厚道的。中高配车型上还配有搭载了别克eConnect互联技术的7英寸触控液晶屏,支持CarPlay与CarLife,这一点很好的迎合了年轻人的需求。

动力方面,英朗采用了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。其中1.0T发动机最大功率125马力,最大扭矩170牛·米,匹配了6速手动或6速双离合变速箱;1.3T发动机最大功率为163马力,230牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱。

很多人都会对这台三缸发动机心存排斥,而为了应对更为严苛的排放法案,小排量三缸涡轮增压发动机如今已然成为一个主流趋势,很多厂商都在积极研发小排量三缸发动机。别克为英朗配备的三缸发动机拥有DPI双喷射、DVVT进排气连续可变正时等众多技术,1.3T发动机还配有平衡轴设计,以便能更好的优化车辆NVH表现。从账面数据以及实际表现上看,众多技术加持的三缸发动机的表现甚至不亚于一般的四缸发动机。据悉,别克还推出了8年16万公里质保的政策,消除了消费者对三缸发动机后期使用时会出问题的疑虑。

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