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合资入门级SUV海选 性价比是购车首要因素

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:晨曦 发布时间:2019-06-10 15:18:26 评论:

[潍坊汽车网]随着车市寒冬的到来,不少车企也加快了产品导入速度,这也使汽车市场竞争更为激烈,在小型SUV市场,激烈的产品竞争也加快了产品更新换代速度,不少车企也不断降价增配以博得消费者的关注,甚至部分合资产品已经下探到自主定价主流领域,产品力与性价比更为突出,本期,我们就为大家简单盘点几款产品力较为全面且性价比较高的车型。

雪佛兰创酷

指导价:9.99-13.99万元

在创酷刚刚上市时期,市场较少的竞争产品也使其获得了不少关注,但随着竞争对手越来越多,创酷产品力明显不足。而如今,换代创酷售价已经降至10万,再加上不错的配置,出色的性价比还是值得一看的。

外观方面,新车采用了全新家族式设计理念,分体式前格栅造型极具辨识度,格栅内部亮黑色饰条以及大面积的黑色下包围,营造出前脸的运动氛围。侧面线条极为凌厉,断开式腰线符合当下主流设计,尾部更具层次感,大尺寸下护板增添了一丝运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4270×1791×1602mm,轴距为2570mm。

新车内饰设计更为简约,空调出风口线条将中控进行了视觉分割,进一步提升了内饰的层次感,8英寸中控屏尺寸较小,带液晶屏传统仪表足以应付日常所需。此外,新车HIA配备了MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联系统。

配置上,无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜等均有配备,此外,AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、四轮独立式数显胎压监测、倒车影像等主动安全配置也有配备,相较现款车型,新车在配置方面提升较为明显。

动力方面,新车搭载1.0T和1.3T两款发动机,最大功率分别为115马力和165马力,其中1.3T发动机峰值扭矩为240牛·米。传动系统部分,1.0T和1.3T车型分别匹配6速手动/自动和CVT变速箱。

车型总结:作为换代产品,雪佛兰创酷在外观内饰以及配置上提升较为明显,一改之前廉价的外观内饰,整体设计更为年轻动感,尤其是丰富的主动安全配置,对于一款10万级的入门SUV而言,其性价比还是非常不错的。

斯柯达柯米克

指导价:10.59-12.69万元

柯米克是斯柯达在SUV领域的入门级车型,虽然该车定位紧凑型SUV,但从车身的尺寸来看,与小型SUV差距不大,动力配置也是最入门的水平。

外观方面,柯米克前脸设计极为简洁,直瀑式进气格栅彰显了整车的精致感,前大灯并未采用分体式设计,而是采用了类似开眼角的造型。侧面采用了双腰线设计,车顶行李架以及黑色轮眉提升了一丝硬派气息,尾部中规中矩,后尾灯在视觉上连为一体,进一步提升了其层次感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4390×1781×1593mm,轴距为2610mm。

该车内饰与柯米克极为类似,整体设计更为简洁,一条灵动的镀铬饰条贯穿中控,横向拉伸了中控的视觉宽度,中控表面采用了硬质塑料覆盖,用料以及材质也符合其定位。8英寸中控屏与带液晶屏传统仪表盘增添了一丝科技氛围。此外,该车还搭载有苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink三大主流平台,提升了用户用车的便利性。

配置上,柯米克全系配备多功能方向盘、倒车视频影像、行车电脑显示屏、座椅高低调节、LED日间行车灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、后雨刷和车内空气调节/花粉过滤等配置,相比同级产品逊色不少。

动力方面,柯米克搭载了EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,最大扭矩为150Nm,并提供5速手动和6速手自一体变速箱来供选择,悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

车型总结:作为斯柯达旗下的入门SUV,柯米克外观以及内饰设计极为简约,配置上也逊色不少,但其价格以及车身尺寸还是具备不小的优势,比较适合对于配置并不太关注的佛系车主。

起亚奕跑

指导价:6.98-7.98万元

作为起亚入门级SUV产品,起亚奕跑6.98万的起售价着实让人震惊,作为一款合资产品,其售价已经下探至自主品牌核心定价区,性价比可谓是极高了。

外观方面,奕跑采用起亚最新的家族式虎啸前格栅设计,两侧前大灯与下方雾灯镀铬装饰的设计,使前脸更为年轻时尚。新车长宽高分别为4100×1735×1533mm,轴距为2570mm,相比同级产品也属于主流水准。

内饰部分,奕跑内饰大胆采用了撞色设计,空调出风口、车门饰板、座椅锋线等采用了橙色勾勒,整体感觉更显运动活泼,车内采用了人造皮革进行包裹,覆盖了方向盘、换挡杆、座椅等部位。并且,后排座椅还提供等比例放倒,提升了车内空间利用。

安全性配置方面,前排双安全气囊、ESC车身稳定控制系统、ABS制动防抱死系统、倒车雷达、倒车影像、HAC上坡辅助、DBC陡坡缓降、TPMS胎压监测等配置均有配备。

动力方面,奕跑搭载一台1.4L自然吸气发动机,最大功率为100马力,变速箱则匹配6挡手动与6挡手自一体变速箱。

车型总结:奕跑外观以及内饰设计极为简约,配置上相对较为丰富,在这一价位区间,作为合资品牌的奕跑基本没有竞争对手,对于不少年轻消费者而言,性价比极为出众的奕跑确实是一个不错的选择。

全文总结

本期推荐的三款入门级车型,都以性价比取胜,但从其外观设计以及配置来看,三款车型各位侧重,显然,这对于不少年轻消费者而言,意味着有了更多的多样化的购车选择。

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