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奇瑞瑞虎8 能用手环和手机控制了解一下

新闻来源:潍坊汽车网 编辑:晨曦 发布时间:2019-04-29 14:13:41 评论:

[潍坊汽车网]在没开始动笔之前,我一直在想该给面前的这台瑞虎8加上“新款”还是“全新”的前缀,毕竟现款瑞虎8上市才1年时间,称它新款瑞虎8没有错。在体验完瑞虎8之后,我想叫它全新瑞虎8更为合适,因为它的改变确实很大,不仅换装了动力系统,连内饰也焕然一新,说它是年度改款可能不足以表达这种改变之大,好了,以下就称它为全新瑞虎8吧!

新车介绍

尽管文章开篇剧透了它换装了动力总成、换新内饰,但在外形上,这台全新瑞虎8并没有做出大刀阔斧的改变,整体还是硬朗、虎实的样子。主要前脸细节方面有一定改变,比如格栅内部加入了点阵式镀铬饰条、灯组升级以及LED灯发生变化。

现款瑞虎8全系都是卤素灯,在如今确实有些过时。因此,全新瑞虎8在灯源方面进行了升级,多数车型都配有LED大灯,且大灯内部结构发生改变,科技感要浓很多。

侧面和尾部保持现款模样,尺寸方面也和现款一致,所以空间方面就不重复赘述了。值得一提的是,瑞虎8尽管是中型SUV定位,但从尺寸和价格分析,它更多的是一种“越级”竞争,对手主要还是一些主流的自主紧凑SUV,而我们熟悉的自主中型SUV诸如传祺GS8等因为价格要高不少,尺寸也要大很多,所以和瑞虎8基本形成不了太大的竞争。

尾部和全车的协调性很好,细节之处也很有看点,比如这个类似贯穿式的尾灯,美观度不错,遗憾的是LOGO附近的灯光是不可点亮的。双边共双出的排气并非装饰,而是货真价实的存在,这些细节都能给人好感。

全新瑞虎8内饰改变不小,使用了目前很多车企擅用的悬浮屏设计,或许也有朋友会更青睐老款那种偏传统的造型,这个我就不站队了。其实中控用料上,新老款车型也大同小异,中控台都是大量的软性材质,这也是该级别的主流用料。而在细节高级感或者科技感的营造上,全新瑞虎8明显要做得更好。

既然说到科技感,那么我们来看下它具体表现在哪些方面。首先它换装了12.3英寸的全液晶表盘;除了中控的那一排类似钢琴按键以外,下方的空调区域也换成了轻触式面板,就连挡把也换成电子挡把了。

奇瑞和捷豹路虎联姻之后,自然也是学到点东西,不信你看这个空调面板就挺有路虎的风格。这种类似烤漆的空调面板确实很能提升档次,目前自主车型使用这种造型的不多,印象中红旗H5也是这种风格,猜测以后可能会是自主车型学习的一个方向。

多媒体系统以及互联网应用同样是全新瑞虎8的看点,多媒体屏幕改为了12.25英寸的悬浮屏设计,全景影像、语音智能、行车记录仪、CarPlay、CarLife等这些都有,功能性方面相当完善。

下载专用APP,你可以通过手机查看车辆的定位、油耗、里程等信息,也可以通过它来实现启动车辆、开关空调/车窗等硬件。另外,全新瑞虎8还配备了独有的手环,它相当于一辆车的钥匙,在你带着手环靠近车辆时,车辆自动解锁,当你带着手环远离车辆,车辆自动完成上锁。而这两点对于喜欢智能化的年轻人来说,都挺有吸引力。

试驾体验

作为全新瑞虎8最大看点,当属它换装了全新的动力总成,使用了目前奇瑞自主研发最新的1.6T发动机+7速湿式双离合的组合,发动机最大功率197马力/5500rpm,最大扭矩290牛米/2000-4000rpm,数据相比之前的1.5T提升明显。这套动力系统也应用在奇瑞高端品牌星途TX上。

就自主车企来说,奇瑞在发动机方面一直比较有优势,这台1.6T发动机可谓是奇瑞最新技术的结晶,不少人可能担心这台小排量发动机能否带动这个大家伙,很明确地告诉你答案:动力一点也不用担心!

首先它的低扭比较足,起步状态的油门响应也非常积极,加之整体偏轻松的调校风格,起步过程显得非常轻松,完全不像开着一台大车。中后期有不错的输出力度,超车也并不是难事,法定时速内的任何区间,它都没有动力不足的情况。

当然,这台变速箱的功劳也不小,它在平顺性方面的整体表现可圈可点,低挡位下的顿挫非常轻微,除了频繁的1、2挡切换之外,其余的平顺性都挺好。在你需要加速的时候,它甚至有着连降4挡的能力,虽然降挡的反应谈不上快,但也在接受范围。

方向盘阻尼很轻,转动起来不费劲,即便运动模式下我个人感觉也是偏轻,可能这种电子味偏浓的转向风格更容易讨女孩子喜欢。低速情况下,方向盘设定了明显的“虚位”,而随着速度的上升,方向盘矿量也明显小很多。

全新瑞虎8还是使用了前麦弗逊+后多连杆的悬架,竞品也基本都是这样的结构。悬架没有一味的求“软”,在一些长波路面,明显能感觉到悬架有力的支撑,对于路面上的小颠簸过滤得并不是那么完全,总会让你感知点路面信息。而面对减速带这样的大障碍物,底盘就会略显生硬,甚至会出现一定的弹跳。全新瑞虎8在底盘方面的表现只能说中规中矩,如果能多点“韧劲”就好了。

全文总结:全新瑞虎8的改变不可谓不大,不仅换装了1.6T+7速双离合的全新动力总成,内饰造型也是焕然一新,内饰细节设计也不同以往,更多地懂得去如何提升高级感或者说科技感。配置上的提升相比前两者的这种巨变可能都有些“小巫见大巫”的感觉了。对于全新瑞虎8整体的变化,我绝对是给个正面评价的。新车将在5月25号正式上市,价格和现款车型变化不大,目前预售价为11.99-14.99万元,喜欢的朋友不妨多关注一下。

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