随着5月份的到来，天气开始逐渐回温，不少地区皆开始出现了高温状态。而高温状态下的行车，对我们最直接的影响就是容易造成爆胎。

    而爆胎则是我们行车之时最怕遇见又最常遇见的一个事故因子之一，它不仅会对车辆的零部件造成直接损坏，更可怕的是极容易引发交通事故。尤其是在炎热夏天，在摩擦产生胎温之下，还要承受环境带来的高温以及热胀冷缩的影响，更加加剧了爆胎的可能性。

    所以，今天就带大家来了解一下，如何在炎热的夏天尽量避免爆胎的发生。其实，只要处理好以下几个细节，这种隐患还是可以很好的排除的。

经常清理胎纹沟槽中的石子或异物

    爆胎最为常见的产生原因还是来自于漏气，被铁钉或其他尖锐物扎破，严重时会当场爆胎；不严重时则会先漏气进而产生爆胎，但这些显而易见的情况就不多言了。茶哥今天要着重说的是胎纹沟槽中的石子或异物，这些东西是我们行车之时必然会产生的，但需要我们定期自行去清理或者剔除它们。

    因为首先一点，如果小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力，造成其排水堵塞，在雨天开车的时候会一定程度引发侧滑的可能。其次，大量“积石”之后，再碰到较大较尖锐的石子时一样会造成爆胎的可能。

避免轮胎在烈日下暴晒

    夏日之时，车辆一定要避免在烈日下暴晒。不过它并非会直接造成轮胎爆胎，但是会严重的影响轮胎的寿命，这个原因很简单，来自物理学方面的热胀冷缩，继而再综合其它因素，最终还是造成爆胎。

汽车胎压不宜过高

    车辆在高速行驶过程中，胎内温度会因胎面摩擦而升高，气压也会随着升高。这时候胎体的弹性就会降低，其所受到的动负荷也随之增大，如果在此时碰到一定程度的冲击，就很容易产生内裂及爆破。而在夏天之时，因外界温度的增高，更是加剧了这种情形，所以在夏天之时，一定要时刻关注胎压，不宜保持在一个偏高的状态。

定期实施轮胎平衡修正、轮胎换位

    行驶过程中，车轮的不平衡度如果超标，高速行驶时将会高频度的摆动，造成轮胎偏磨，十分不利于行车安全。所以轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

此外，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。

避免急加速急刹车

    急加速急刹车（即我们通常说的暴力驾驶）不仅油耗比正常的更高，而且对汽车本身机 械性能、对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，也将处于一种易爆裂的状态。所以在上路过程中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向。