自从昂科威推出了2020款车型之后，人气有了明显的提升，并且为了获得更多市场份额，相比同级别的大众探岳、大众途观L等车型，更有性价比可言。那么作为家用的话买辆昂科威到底怎么样呢？下面就来说说它的优缺点。

虽然昂科威的指导价格为18.99-27.99万元，但是现在4S店内有着3万元左右的终端优惠（地区不同，优惠力度有些差异）这么一来，昂科威的实际成交价比一些紧凑型SUV还要便宜，而昂科威再怎么说也是一辆中型SUV，并且其它方面，相比紧凑型SUV也有着一定的优势。

昂科威2020款并非彻底换代，而是中期改款，但还是能够给消费者带来一些新鲜感，并且整车相比其它对手而言更加沉稳、大气，但是并不死板，有着现在年轻人喜欢的时尚与个性！从车头来看，采用了家族盾形飞翼式格栅，车标两侧各有一条镀铬与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果也增加了精致感，另外全系标配了LED远近光和LED日间行车灯，这点做得比较厚道。

再看昂科威的尾部，非常的饱满、厚重，牌照上方也有一条镀铬，与车头的设计形成了很好的统一性，尾灯内部也是LED光源，点亮后非常好看，而底部厚重的黑色包围，还有双边两出式排气，都提升了运动气息和力量感。

尺寸方面，昂科威的长宽高分别为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，虽然只是入门级中型SUV，可确实要比本田CR-V、丰田RAV4荣放以及同级别的大众探岳，看起来更有存在感，车身上那条硬朗的腰线也给人视觉效果上一种安全感。

来到昂科威的车内，中控台采用了家族环抱式座舱，坐在驾驶位，给人一种被包裹的安全感，大量的搪塑软性材质覆盖和包裹，摸起来手感很不错，不过这种设计在年轻人眼中会比较沉闷，而且有些细节的做工也不是特别精致，但大体上来说还可以。

昂科威在配置方面，要比德系以及日系的选手更让人满意，就算是买辆最低配车型，你都能拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级，被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，作为家用的话已经比较丰富了。

从次低配开始，还有前后排头部气帘、真皮多功能方向盘、主动降噪、真皮座椅，到了高配车型，还有前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、电动后备厢等等，而顶配各种功能更加齐全，不过价格原因选择顶配车型的人非常少。

得益于不错的车长和轴距，还有车内的5座布局，昂科威拥有很充足的乘坐空间，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何的拥挤还有压抑感，而且座椅非常的厚实柔软，能够对身体起到很好的承托，后备厢的面积也比较大，平常行李随便装，如果有大件的物品，可以把后排座椅放倒。

昂科威搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，别看排量比较小，可最大功率达到了169马力，匹配的是7挡双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，起步稍显偏弱，可速度上升的并不慢，加速感受能够让人满意，超车时候也比较轻松。

昂科威还搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了260马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力储备非常充沛，还配备了适时四驱系统，具备了一定轻度越野的能力，驾驶感受非常出色，而昂科威的整体调校是比较注重舒适性的，车内的噪音控制比较到位，所以无论是开着还是坐着，都让人感到比较舒服，只是昂科威的百公里平均油耗要在9-10L上下，遇到堵车还会更高一点，这个问题让有些人比较在意。

总的来说，别克昂科威虽然存在着一些不足，但都在可以让人接受的范围之内，它的整体实力是非常强的，再加上这么实惠的价格，我认为值得考虑，那么1.5T和2.0T怎么选，买辆1.5T最低配就行，要是对动力比较注重，2.0T四驱精英型挺不错的。