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20万轻松拥有同级罕见矩阵式大灯,百万豪车配备的按键式电子档的SUV

发布时间:2020年08月04日 12:18:14

前几天,上汽通用别克在成都车展上亮相了自己家族的新车,昂科威S。一台定位接近于现款昂科威的车型。新车主打时尚和年轻化的概念,外观配置都不错,但是21.99万-27.99万的售价让人不可思议。


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新昂科威S到店,和凯迪拉克XT4同平台,配置高颜值好就是贵了点


虽然能看出来别克对昂科威S的期望很高,还请了万茜做新车的代言人,但这也不是你卖贵的理由啊。因为从各参数表现来看,昂科威S和凯迪拉克XT4的几乎是一样的,又是“换壳”的老套路。而凯迪拉克XT4打折优惠后的售价只要20万起,这不尴尬吗?

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新款的昂科威S在外观上的确做得非常出色,长引擎盖,表面线条隆起特别有肌肉感。扁平盾形黑色中网,贯穿的镀铬装饰条,配合两侧经典的L型日间行车灯。整个车头的视觉冲击力蛮大的,很霸气。而且看起来车漆也很有质感,档次一看就挺高。

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侧面造型曲线优雅又不失力量感,和一般家用车中庸风格不同,昂科威S在细节上做的很精致,既不像轿跑SUV那么轻浮,又不像传统SUV那样死板,中高配车型20寸的大轮毂用的马牌轮胎,综合性能出众,单条价格也不便宜了。

车身长宽高尺寸分别为4662x1883x1631mm,轴距2779mm。定位于中型SUV,比现款的昂科威轴距加长了一些,空间会大一点,但说到这里有点想笑。

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凯迪拉克XT4的车身长宽高4600x1881x1627mm,轴距也是2779mm。人家XT4仅仅是在外面长度上短了一点点,就归到紧凑级SUV里了。而且根据我的观察,昂科威S长出来的部分是在车头上,并不是在尾部,所以在空间上包括后备箱空间两台车是差不多的。

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然后车尾的部分,昂科威S也像别克家族的其他车型一样,比较圆润没什么很特别的地方。但是尾灯的造型吸引了我,黑色透明尾灯,这效果太炸了,极度的符合直男审美。

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内饰部分,这台车是我目前见过美系车里内饰最好看的一个,不管是现款昂科威还是凯迪拉克XT4都没这个有感觉。驾驶室座舱环抱感极为强烈,而且科技感也不错。

充满运动感的三幅式多功能方向盘,还有全系标配的10寸中控大屏,一点都不油腻。中控屏的功能还很多,全系都支持GPS导航、路况信息展示、道路救援、车联网、语音识别控制、OTA系统空中升级、WIFI热点、倒车影像等等。

空调面板保留了实体按键,档把也换成了按键式的电子档把,不只是节省空间,看上去也更高级了。

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动力方面,昂科威S和XT4一样,全系都采用2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174KW,237匹马力,最大扭矩350牛米,全系匹配9AT变速箱。但是没有XT4那个高功率版241匹马力的2.0T发动机配置。

底盘采用四轮独立悬挂,顶配车型Avenir是四驱的配置。这套动力总成百公里加速时间可以做到7.5秒左右。官方百公里综合油耗7.2L,因为发动机可以根据驾驶状态自动调节工作模式,所以在油耗上并不是太高。

整体看下来昂科威S的配置其实挺靠谱的,综合性价比很高,现在最大问题还是在定价上。我原以为这台车的起步价应该会在17万左右,没想到这么高。凯迪拉克XT4现在优惠完25.97万就能买到高功率版2.0T四驱的车型,20万出头就能买到高功率版发动机的两驱配置。

一个豪华品牌一个家用品牌,我觉得大多数人还是会选择凯迪拉克XT4吧,你们会怎么选呢?