为什么说“豪车开遍”的人，绕不过一辆GL8？
不知GL8的奢华内饰征服了多少客户
别克GL8 1999年上市，精耕中国MPV市场20年，奠定了国内MPV市场的绝对领先和标杆地位，GL8更是成为了MPV的代名词，上市以来累计销量突破100万，真正的合资MPV销量冠军、神一般的存在，月均销量15000+。有人调侃说，“MPV市场有两个车型，一个是别克GL8，另一个是其他车”，可见其领先的市场地位不可撼动。
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一般意义上，MPV不太会主动讲前排的体验，大家都觉得这是个用来载人乘坐的工具，后排体验是核心。前排嘛，相对没那么重要了。但细究起来，从2017年别克第一次推出GL8 Avenir这个车型开始，MPV买家们的需求已经变得不太一样了。
当年凭借更精致的内饰外观、更豪华的用料和丰富配置，GL8 Avenir版的销量出乎意料，一车难求，可将近一半的车主买它并不用作我们通常以为的公司接待车、商务车，而是为家庭和自己私用而增购的。这群买家正是别克所说的那些“豪车开遍”的人——身价不低，座驾也都是BBA起步的豪华品牌。但豪车再豪，空间也有局限，一台能够满足全家一起舒适出行，或是偶尔面对商务往来接待也能从容有余的MPV车型，对他们是刚需所在。这是当年GL8 Avenir成功的背景因素。如今全新GL8 Avenir艾维亚家族上市，自然也是冲着这群高端买家而来。但在原有的强大产品基础上，想再给这群“豪车车主”们更进一步惊喜，是需要费一番脑筋的。更豪华舒适、配置更加丰富的第二、第三排表现自不用说，少有对手关注的驾驶位感受，也成了别克在GL8 Avenir艾维亚上力图满足车主们的新亮点。
对这群一家之主来说，前排有时也是他们的C位。节假日的短途旅游、返乡返家，这种时刻自己开车才随心所欲。一家人后排其乐融融，前面让司机独自开车，谁都会觉得很尴尬。和关系足够亲密的合作伙伴、商业往来的朋友一起出行，路上的交谈恐怕大家也不愿意被外人听到太多。身为主人亲自开车接待，既保证私密感，也显出诚意所在。简单说就是，GL8 Avenir艾维亚的车主，需要一台能让自已愿意去驾驶的MPV，即便身处驾驶座，也带给他们不输于豪华轿车的体验感。
GL8 Avenir艾维亚该如何做？第一眼的感觉就很重要。在坐进驾驶座的一瞬间，GL8 Avenir艾维亚带来的感觉是足够有惊喜的。雅致的象牙白内饰色调，配合无处不在的菱格纹雕饰，第一眼便能感知到一种自带温馨的豪华氛围。座下是与后排同样的进口全粒面上等牛皮材质，柔软亲肤。而且座椅通风、加热全都配备，头枕、腰托也全都能多向调节，给车主完整的包裹感。虽然身在驾驶座，车主却也能有不输后排的乘坐质感。身下、手边、眼前的各个地方，精致柔软都处处可见。GL8 Avenir艾维亚座舱里的每一处设计都在直接地告诉车主，这是一台豪华的MPV，是一台豪华车。
全新升级的双12英寸中控及仪表联屏也足够赏心悦目，这不仅仅是别克目前为止最大号的屏，在它的背后，则是一套完全服务于车主喜好的、同级独一无二的互联系统。逻辑清晰的屏幕菜单里，CarPlay/CarLife配齐只是基本操作。自带的车载高德导航功能，可以与车主的手机APP账号联通。家、公司、喜欢的餐厅……所有车主的常用位置，都可自动同步到车载导航，配合自带的实时路况显示功能，瞬间选取最高效的出行路径。
和导航功能同样，内置的考拉FM、音乐等车载娱乐应用，也能和车主的手机APP账号同步登录。你喜欢的歌单、收藏的电台栏目都能实时在车内显示。开车在途中，能继续享受在家没来得及听完的广播剧。对车主来说，这是一套真正能够服务自己、满足自己喜好的车载系统。
但如果是想给后排家人、朋友更多关照，这套系统也能让身在驾驶位的车主快速实现——夏天朋友上车前，替他们打开座椅通风、设置好分区空调的温度，长途出行家人在后排小睡，随手帮他们躺倒椅背，拉上遮阳帘，甚至是夜间给车厢设置一个华丽的氛围灯……整车丰富的后排座椅功能和座舱调节，在触屏里都能轻松操作。在车里给自己愉快的享受，也能给后排全面的照顾，全方位的豪华智能体验，GL8 Avenir艾维亚都给你了。
对一辆MPV来说，“开”其实是最难的事情。更高的座高加上长车身和宽大的车头，盲区无可避免。哪怕是对老司机，空间判断也是不小的考验。GL8 Avenir艾维亚的解决办法是，豪华轿车有的驾驶辅助高科技，一个不少，全部配齐。
向前，飞翼式造型的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯里，4颗5芯片LED光源的远光灯组，提供18个彼此独立的照明分区，明、暗、开、关全都独立可控。8种Matrix灯光智能照明模式，可应对不同路况和光线环境下，都提供足够敞亮清晰的前方视线。
向后，FDM高清流媒体内后视镜自带的三倍超宽视野和流媒体的补光画质，让车主能随时查看自己后车的一举一动。在照明条件有限的夜间高速路，身后的跟车情况也时刻清晰可辨。流媒体后视镜又能自动免疫后车刺眼的远光灯等造成的炫目伤害。而自带的摄像头清洁功能，能抵御大部分糟糕天气造成的后方视野遮挡。很全面很周到对吗？但这还只是全车技术含量最低的“视野”。
包括搭载Mobileye EyeQ4®第四代图像识别芯片的100°超广角高清宽视前向摄像头在内，GL8 Avenir艾维亚整车的百万像素级高清全景摄像头和广角摄像头，能随时为你提供360°的全景影像。在狭窄拥挤的市区道路里掉头、倒车，车周的环境都能清楚分辨，避免不必要的磕碰。
车周布局的高性能毫米波雷达阵列也随时待命，在行车状态下时刻感知周围的变化。而有这些硬件加持，GL8 Avenir艾维亚才有底气布局那套L2级自动驾驶的智能辅助系统。长途驾驶时，LCC车道居中智能巡航帮助稳定车辆走线，缓解车主的精神疲劳。在拥堵缓行、时刻走走停停的市区路面上，TJA交通拥堵辅助系统能实现自动跟车前行，最大程度解放你紧绷的右脚。还有全套的车道变更/保持辅助功能和FCA碰撞预警替你兼顾左右车道、预警潜在的危险。对于GL8 Avenir艾维亚的车主来说，从复杂路段驾驶的预判和跟车，到通畅高速路的巡航行驶，只需掌握好方向盘，而不用手忙脚乱地左顾右盼。身后家人朋友的安全，自有智能安全系统替你保护。给你一切尽在掌握的轻松与安心感，GL8 Avenir艾维亚的这种周全保护，才是一辆豪华MPV该有的表现。
对横行MPV市场二十年的GL8，后排乘坐感本就是毋庸置疑的拿手好戏。全新GL8 Avenir艾维亚上市，后排的好体验全方位升级，这还算是意料之中。对许多持币待购的消费者来说，GL8 Avenir艾维亚出人意料的前排表现、超乎想象的驾驶安全感、智能感，这些同级乃至更高级MPV都不曾想到的东西，又补齐了他们的最后一丝顾虑。对那些开惯了豪车、好车，对品质感有强烈需求，又对MPV有刚需的人来说。GL8 Avenir艾维亚的确是眼下最好的选择了。