2019年可谓是所有车企的寒冬，无论是燃油车还是电动车，都出现了不同程度的下滑。国车车型也纷纷下调自己的年初定下的产销目标，部分车企更是没扛过这个寒冬，已经退出了难熬的车市寒冬。

不过美系车中的代表别克品牌，却没有在车市寒冬中收到太多的影响，反而凭借着自己的生存之道，在竞争激烈的车市中，赢得了自己的市场地位。2019年全年共售出837,257辆，在疲软的车市中，相较于同级对手车企，别克的表现很是亮眼。

别克旗下的B级车 君威的表现就更让人惊艳，2019年全年共售出123,587辆，同比暴增23.2%。车市下行，消费者对价格更为敏感，而定位及价格都更高的君威车型却迎来了逆势上涨，不得不说，其过硬的产品力也受到了不少消费者的青睐。

其中作为别克旗下最畅销的车型 英朗，全年共售出279,280辆，同比增长6.6%。在竞争最为激烈的紧凑型轿车领域，英朗也展现出不俗的车型竞争力，依靠着自身极具性价的车型优势，从大众朗逸、日产轩逸等劲敌手中抢来不少订单。

此外，SUV阵营中，2019年11月20日上市的别克昂克旗也展现了其不俗的实力，不到两个月的时间销量超5000辆，也让消费者看到了别克在SUV车型市场中同样拥有不小的话语权。而昂科威依然为别克旗下最畅销的SUV车型，全年共售出98,319辆。

在高端MPV市场，别克的GL8则保持着绝对的统治地位，全年共售出148,121辆，为国内MPV市场当之无愧的王者车型。并且从当前的市场车型现状来看，还没有一款车能够挑战其霸主的地位。

并且随着昂克旗的上市，别克也拉开了新一轮产品投放的序幕，预计2020年推出的10款新车中包括中期改款GL8、VELITE 6 插电混动、新款君威、新款威朗等车型。进一步丰富旗下的产品体系，增强别克整体品牌的市场竞争力。