还会买汉兰达吗?别克昂科旗来了,入门就配237马力+七座
发布时间:2020年02月11日 16:48:20

在30万级别七座SUV阵营中,汉兰达无疑扮演着标杆的角色。即便存在性价比一般,加价等诟病,但结合保有量以及保值率,绝对是同等价位中少有的均衡产物。不过话又说回来,面对当下消费者买车越来越理智的现状,加价买辆普通品牌的车型,实在有些接受不了。那么在现阶段,是否有一款车型,能够代替汉兰达呢?今天要说的这款别克昂科旗或许就是这样的代表,隶属同一价格区间,但论产品力以及性价比,却要远远优于汉兰达。



作为专为中国市场打造的七座中大级SUV,很明显,这款昂科旗将主打错位竞争的路线。依靠中大级的定位,同时不足30万的起价,更好抢夺汉兰达的市场。另外从目前销量来看,在没有降幅的前提下,月销就突破了2400余辆,可见昂科旗做到了开门红。要知道,一贯降价为王的别克,很多朋友对于旗下的新车型都持有观望态度。而昂科旗能够做到旗开得胜,一定程度上也反映了消费者对其认可度之高。那么论起产品力到底有着怎样的表现呢?至于放弃汉兰达,购买昂科旗的理由又有哪些呢?下面就来一起看看吧!


今天所写的这篇文章,主要针对昂科旗的基本产品力表现以及亮点,为大家做一个详细介绍。因此造型等外在方面,并不在描述的范围之内。首先从车身尺寸来看,既然是作为中大级SUV,而且又是定位旗舰,够大够气派可谓是基础所在。通过昂科旗的数据分析,长宽高分别为4981*1953*1736mm,轴距为2863mm。对比汉兰达车长4米8,轴距2790mm的数据,可谓很好凸显出昂科旗的优势。


另外和汉兰达丐版五座版本不同,入门就带大七座,同样是吸引消费者的地方。为了更好满足不同消费者的需求,顶配还将更适合家用的六座布局应用其中,算是成为了多样化发展的表现。根据前几天的试乘来看,宽敞且舒适的乘坐空间,成为了给我印象最深的地方。


身高180的体验者坐进第二排,腿部有一拳之多的距离,并且和之前试驾的汉兰达对比,最大的优势就是在于头部空间更为宽敞,同样是将近一拳的空间,显然要比起汉兰达更均衡。再加上包裹感更足的座椅以及支持靠背角度调节,乘坐起来的舒适性完全没有值得太过挑剔的地方。反观第三排,则是同级常规的水准,日常应急可以,但并不适合长时间乘坐。这点和汉兰达,就基本属于半斤对八两的水平。


大家都知道,只要是说起美系车,都会和性价比高,配置相对丰富联系在一起。在这款昂科旗身上,同样也是如此。就拿入门两驱豪华版本来看,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显示,ESP,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,发动机启停技术,陡坡缓降,全景天窗,一键启动,无钥匙进入,远程启动,主动降噪,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等都为应用其中。结合目前指导价29.99万元,都很好诠释了物有所值的定位,毕竟反观汉兰达的配置表现,孰强孰弱,相信大家都有答案。


动力方面,全系搭载2.0T发动机,最大功率为237马力,与之匹配九速自动变速箱。作为和凯迪拉克同款的LSY引擎,即便是账面数据,都要比起汉兰达更占优势。另外实际驾驶起来,发动机以及变速箱良好的匹配,动力输出顺畅,完全没有拖泥带水。最为关键的一点就是在于,行驶质感也要比起汉兰达更好,至少不会出现那种开船的感觉。