同样价格沃尔沃/Q5车小气场不足，配置吝啬

还是昂科旗更值得选择

对于一些喜爱德系车的朋友来说，大众这个品牌在他们心中应该有着一个特殊的位置。

不过，曾经的大众常被吐槽为只有中低端车型才受欢迎，高端车型却鲜有人问津。这种情况，在大众途昂亮相之后，似乎已经变得好了很多。

那么，在国内30到50万元的汽车市场上，有哪些车型会与途昂竞争，而在对比之后，途昂又会有着怎样的表现？

为此，“车轱辘话”选取了售价41.58万元的2020款 40 TFSI 荣享时尚型奥迪Q5L、售价37.99万元的2020款28T 四驱Avenir艾维亚昂科旗，以及售价41.79万元的2020款 380TSI 四驱旗舰版途昂，做一个全面的静态测评。

从车身尺寸来看，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，是这三款车中当之无愧的“大哥大”。

奥迪Q5L虽然是带着“L”这个意味着加长的版本，但其尺寸却是三款车型里最迷你的，不过两款德系车的轴距都要比昂科旗更长。

配置上，三款车型均搭载了胎压监测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启动、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘等。

通过对比，途昂和昂科旗的配置都要比奥迪Q5L更丰富，多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、副驾驶后排可调节按钮、第二排座椅调节、后排座椅加热、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置等。

动力系统方面，此次选取的三款车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机。

其中，奥迪Q5L搭载的是型号为DKU的发动机，最大功率190马力（140千瓦），峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

途昂搭载的是型号为EA888-DKX的发动机，最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。

昂科旗搭载的是型号为LSY的发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，匹配9速自动变速箱。

通过数据对比不难发现，昂科威的最大功率最大，奥迪Q5L的最大功率最小；峰值扭矩方面，昂科威和途昂的一样，都是350牛·米，奥迪Q5L最小，仅有320牛·米。

变速箱方面，“车轱辘话”不说，大家也都清楚。昂科威的9速自动变速箱显然要比途昂、奥迪Q5L的7速变速箱要先进。更何况，奥迪Q5L还是双离合的，很多车主对双离合还是不太感冒。

底盘方面，三款车型均采用了前置四驱的驱动方式，并有着适时四驱的四驱形式。

悬架类型上，途昂和昂科旗均为前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，而奥迪Q5L则采用的是前/后五连杆独立悬架。

总的来说，途昂在空间、配置上都有着不错的表现，昂科旗在配置和动力上也有着不小的优势，反观奥迪Q5L，除了品牌美誉度明显高出一筹外，其他方面真的难以恭维。